公司下屬深圳設(shè)計公司以提高企業(yè)技術(shù)實力和創(chuàng)新發(fā)展能力為核心，不斷加強科研領(lǐng)域、生產(chǎn)技術(shù)人員隊伍等方面建設(shè)，持續(xù)增強企業(yè)核心競爭力，在超高層建筑、商業(yè)綜合體、綠色建筑、智能化建筑等領(lǐng)域取得了突破和成就，積極助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

  近日，深圳設(shè)計公司連續(xù)中標(biāo)深圳機場南貨運區(qū)貨代一號庫項目、赤灣停車場物業(yè)開發(fā)項目、東莞市鳳崗玉泉產(chǎn)業(yè)園項目、惠州市聯(lián)贏科技產(chǎn)業(yè)園（二期）工程設(shè)計項目、世杰工貿(mào)城廠房研發(fā)樓設(shè)計項目、佛山市順業(yè)攪拌站施工圖設(shè)計項目等，其中

  赤灣停車場物業(yè)開發(fā)項目位于深圳蛇口半島南部，項目地塊緊靠赤灣山及左炮臺山，比鄰太子灣郵輪母港和海上世界，遠(yuǎn)眺大小南山，坐擁得天獨厚的自然景觀和國際化區(qū)位，其所屬的赤灣片區(qū)是蛇口自貿(mào)區(qū)主要居住功能服務(wù)區(qū)域之一，為打造TOD都市生活圈提供了絕佳條件。

  TOD項目是以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)項目，其特點是在規(guī)劃一個居民區(qū)或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計方式。赤灣項目為典型的TOD項目，總建筑面積約63萬㎡，配套建有住宅、商業(yè)、九年制學(xué)校、幼兒園、文體中心及地鐵停車場綜合配套用房等。設(shè)計團(tuán)隊在尊重周邊規(guī)劃條件、考慮場地限制的前提下，對自然、文脈與城市之間的關(guān)系進(jìn)行了重新梳理，利用山體修復(fù)及公園設(shè)計，將綠意無限延伸，使景觀融入社區(qū)和都市，蘊造生態(tài)、活力之城，同時將自然光、風(fēng)以及修復(fù)山體后帶來的優(yōu)質(zhì)景觀等舒適元素帶入項目內(nèi)部公共空間，以左炮臺站及相鄰公共交通體系為核心，最大化軌道交通樞紐的集聚效應(yīng)，形成多功能的城市綜合體生活空間，打造花園城市的全新地標(biāo)。設(shè)計中提出的“都市綠芯”中，有著軌道交通和城市脈絡(luò)的無縫連接，有著搭乘方式的便捷性所倡導(dǎo)的低碳出行，有著可呼吸的公共空間，更有著圍繞TOD而自然產(chǎn)生的城市客廳。

  深圳機場南貨運區(qū)貨代一號庫項目位于深圳機場 T3 航空貨站機坪南端南貨運區(qū)N02-06 地塊，由深圳市機場（集團(tuán)）有限公司主導(dǎo)投建，占地面積為61000平方米，規(guī)定容積率為0.96。總建筑面積89000平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括兩棟二層倉庫（含業(yè)務(wù)用房）及架空層、地下室，配套建設(shè)供電、給排水、消防、安全、道路、停車場、綠化等公用工程設(shè)施。

  該項目基于功能定位及貨站、貨代等設(shè)施需求，針對貨代用戶租賃及作業(yè)流程，采用通用型、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計。項目建成后，將進(jìn)一步滿足機場東區(qū)轉(zhuǎn)移來的現(xiàn)有國內(nèi)貨運業(yè)務(wù)及快遞、電商等新增業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，提高國內(nèi)航空貨運的作業(yè)效率以及航空貨運新業(yè)務(wù)的時效性、運作效率，將成為貨物分撥、分揀、倉儲、安檢、發(fā)貨、取貨等操作功能及配套保障集于一體的現(xiàn)代化物流運營商。

  東莞市鳳崗玉泉產(chǎn)業(yè)園項目位于廣東省東莞市鳳崗鎮(zhèn)科技路2號，共兩個地塊。其中，地塊一建設(shè)用地面積約為2.1萬平方米，地塊二建設(shè)用地面積約為23萬平方米，容積率均為3.5。設(shè)計利用水平橫梁和豎線分割，豐富立面層次變化。整體采用“退臺”的設(shè)計手法，蘊意品牌發(fā)展的步步高升，蒸蒸日上。該項目積極探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與智能產(chǎn)業(yè)的融合升級，旨在打造一個功能復(fù)合、高效能的綜合性現(xiàn)代園區(qū)。